Siduri/pidurivedelik imab niiskust, seetõttu seda tulebi aeg-ajalt vahetada.

E-riik kirjutas:Tegin taas väikese õhueemaldamise. ja seda tuli sealt ikka kohe palju. kui valmis, läks tuju kohe paremaks. sidur paistab taas normaalselt töötavat.
Nüüd aga tekib küsimus, kust see õhk sinna pugenud on?

Ikka õhust:).

Auto ikka müügis, kõik va sumps all, käima läheb paugust, tahaks enne talve ära müüa, nii paarkümmend tuhat oleks hea saada, ehk kel huvi võtke ühendust.

mure siis järgmine,annan gaasi lööb pöörded madalamaks. peab toorega jupsima seal siis hakkab liikuma kuidagi. mingit jõudu autol ei ole enam muidugi. ma ise arvan et kiirenduspump on otsad andnud. mida soovitete/arvate ja kust kiirenduspumpa saaks ? Kiirenduspump ja jõud ei ole omavahel seotud. Ki...

paar asja jäid mainimata, nimelt ei lahuta ta alla vajutades 100%, see tähendab, et kui sidur on põhjas, jookseb käigukast ikka pisut kaasa. ja ülevalt alla käike vahetades annab see tunda. (käik läheb sisse ainult antud käigu õigel kiirusel) Siduri töö/peasilinder vigane, sidurikorvi lamellid kuum...

Oli kuulda küll raginat. Isegi vilinat, järelikult klotsid läbi. Aga jah rattad võib ära ka kruvida muidugi. Nüüd küsimus Tartu meestele , kust piduriklotse saab? Siis klotsid läbi jah, 70% pidurdavad esi ja 30% tagumised pidurid. Vahetamine on iseenesest lihtne aga samas kui klotsid juba läbi kulu...

Sääne jama , et järsku , ühel päeval ei tahtnud pidurid enam hästi pidurdada. Pidama saab aga nii umbes täpselt poole sitemini võtavad. Tuleb kõvemini tatsuda ja ega tast väga ksu ei ole, lihtsalt ei võta hästi. Pidurivedelikuga on asi joones. Oskate aidata!? Äkki kuidagi klotsid järsult ära kulunu...

Ville kirjutas:Tahan osta mini, kust kaudu on kõige parem sebida ja otsida

Mul on müügis, osta ära.

Terr, andes endale aru, et iga Mini-omanik peaks oma auto parandamisega ise hakkama saama (kurja ksuuk-i sõnad), olen siiski sunnitud siin foorumis esitama küsimuse, et kas keegi teist on lasknud oma Mini käigukasti kusagil töökojas vm spetsi juures putitada? Tallinnas või Tartus. Heh, mis kuri min...

mikk kirjutas:Doohh!!! Muidugi! Ja selle muhu all salongis on ju esiratas.

Uups, ongi, ei tulnud selle pealegi:(.

mikk kirjutas:Salongis paistab üks muhk. Eks ta seal on. Aga veidrad liikurid igatahes.

See on motorolleri baasil ehitatud, vene ajal liikusid ka sellised kolmerattaga motorollerid, kuut seljas ringi.

nõlvak kirjutas:kas mõnda pilti ka autost saaks?...ma ka tõsine MINI huviline aga praegu veel uurin maad.

Mini pilte? Siin ju neid mitmeid? Ja mis siin uurida, osta ära, mul müügis.

Harri kirjutas:Mõlemad otsad poolteljest käivad maha ja järele jääb ainult rauajupp kus mõlemas otsas on kaks nuutliided.....

Selge.

Harri kirjutas:Ja ma lugesin eile alles esimest korda oma elus Mini manuali......kindlasti on sealt palju kasulikku teada saada......

Oo jaa.

Isiklikult arvan,et sul on hilisem tüüp.....90 aastast vist tulevad juba sissepritesega mudelid....ma ei tea ka täpselt kus see aasta piir karburaatorite puhul läheb....saada meil minitroni ja küsi kahe sõnaga järele, minule nad ühe tõeliselt minuarust greisi küsimusele vastasid.... Võiks neilt uur...

Harri kirjutas:Mina vastust ei tea , palun järgmised üritajad :D

Heh, peab vist testriga minema mõõtma, mis käigukangi asendis toidet klapile peale antakse, tundub, algselt oli klapp vahelt ära jäetud, ehk nagu sageli nende vaakumvoolikute -ga tehakse, saavutamaks paremat võimsust jne.