Korvi sain maha ja vääga kerge vaevaga. Hea vidin see sul ikka:D Mootorit pealepanek on päevakorras.

See lilla polo kollase kirjaga oleks küll edev

Said korda? Kus kandis Tallinnas asud?

Olin kaugel Võru taga ja nüüd päälinnas tagasi. Helistan sulle homme ja lepime midagi kokku.

Nii vahepeal on aega kulunud ja ma jälle ringiga tagsi ja tõmmitsaid ei ole leidnud. Ei pidavat neid olema ei eino, UKU ega ka Henry käes.
Manev, sina olid ka vist ise midagi kokku ehitanud?

Aga need eino tõmmitsad on vist Eestis ainukesed ja needki lännu:)

Ütlen ka piuks. Kui massina vurama saan siis käpp. Hetkel viga teada, mootor maas. Ülevaatus tuleb ka veel läbida millega ilmselt hakkab nalja saama.

Hei,

tean et kuskil kellegi käes liiguvad tõmmitsad, millega sidurikorvi ilusti haiget tegemata koonuse otsast kätte saab.

Ega juhuslikult ei saaks laenata?

Margus

siil kirjutas:Nuh, kui mina oma Miini esmaliikumisse saan, siis olen kindlasti huvitatud. Lihtsalt väga kindlalt ei tea ju ette, milliseks järgmine aasta kujuneb.

Jutt käib siis ülejärgmisest aastast?

Ühinen Mikuga selles suhtes, et kui ikka talvel pole plaanis kimada siis vali karburaatoriga mootor (kindlasti 1.3), sest see ikka lollikindlam ja remontida kordades lihtsam. Ise oman pritsungit ja olen temaga sõitnud 2 talve, -25 c polnud ka probleemi. Küsimus on jah selles, et mini kere ei pea tal...

Njah mis ma oskan kosta. Ilmselt see sügis enam autot kokku ei pane, vaid jääb talveunne. Talvel plaanis temaga tõsisem renoveerimine ette võtta. Tänud kõigille, kes mu murega kaasas käisid. Ütleme nii, et selle kõige tulemusel olen ma kordades targem ja mini on saanud veelgi südamelähedasemaks, ses...

Sai pandud uus andur.

Kummaline on see, et kuidas saab jagaja hooratta mahavõtmisega valesse asendisse minna? Jagajat ma ei puutunud. Mootorit ka lahti ei võtnud. Ainult kasti vahetus ja uus sidur???

Njah kui ma nüüd õigesti manualist aru sain siis pritsungil tuleb seda vaadata hoorattalt ja karpal rihmrattalt.


Siin joonisel on nagi midagi. Järeldan et kui saan kätte märgi 1l4 siis on esimene silinder üleval?

Rootor pöörleb vastu peäva ja järjekord on 1-3-4-2. Jagajal esimene silinder ülemine parem. Nii mul on hetkel.

Me tegime nii, et panime kaltsu 1 silindri auku (lükkasime käik sees autot), kui kaltsu minema lõi (töökäigul jäi silinder üles) ja siis jälgisime, et jagaja rootor oleks 1 silindri juures??