Miniklubi Foorum

Nüüd siis lugu järgmine.
Õhtul käisin Eino juures mõndadel juppidel järgi.
Eino vedas garaazist kohe tungraua välja et piiluda siis seda ratta loksu.
Koos jõudsime järeldusele et ilmselt siis loksub ikkagi laagrist.
Edasi lobisedes viis üks asi teiseni, teine kolmandani jne.
Lõpuks hakkasime Eino riiulilt võrdlema Mini erinevaid laagreid.
Eino teadis kindlasti et ketaspiduritega masinal peaksid olema esilesed laagrid rulllaagrid.
Mina jällegi teadsin et minu masinal laagrit vahetades tuli välja sealt kuullaager, ning tagasi panin ma sinna samuti Siimu varudest näpatud kuullaagri.
Nüüd siis ilmselt ongi selline lugu et rulllaagri asemel on mul seal kuullaagrid mis tegelikult kuuluvad hoopiski trummelpiduritega variandile.
Püüan nüüd kusagiltki kiiresti hankida rulllaagri, ning teema enda jaoks lõpetada.

( kui hästi meenutada siis tegelikult käis meil see laagrite arutelu garaazis Aresega juba varem, kuid seekord ma sellesse eriti ei süvenenud)

Ps kui kellelgi vedeleb varudes Esirattalaagrit laenaksin seda meeleldi.

a.

Sul peaks olema ikka rullid, kuigi, mis vahet seal on loksuda ei tohiks ju kumbki.

No peakski olema rullid.
Mulle tundub et kuullaagri sisemise hülsi ava on lihtsalt pisut suurem, ning pooltelg loksub selle sees.
Trummelpiduri ja ketaspiduri laagrite mõõtudes on ilmselt pisike erinevus.


( Ega sul pole laagreid alles?)



a.

Tegelt kui on ketas pidur siis peab väike lõtk olema mis loksutab klotsid maha Trummel piduril ei ole vaja loksu

eino

Proovi kellegi teise rattaid loksutada. Äkki on see normaalne. Muidugi, kui lausa koliseb siis on ikka miski kala. Minu meelest mul ka rull-laagrid. Vahetasin vist 2a tagasi. Mul küll vahetusest pilte ka aga laagrit ennast kahjuks peal ei ole.

Rullidega on ka mul, nii 98 kui 94a rummudes, mölemad ketaspiduritega.
Sellega seoses tuli mulle meelde, et ega keegi pole kunagi uurinud, kas ei saaks panna mingi tänapäevasema auto nö plokklaagreid sinna?
Need veidi loogilisema ehitusega ja peaks kestma vähemalt ühe mini eluaja....

Selle plokklaagriga selline lugu et siis peaks need niiõelda rummud viima treiali juurde sest sinna rummu sisse on insenerid projekteerinud stopperrõnga u 8mm paksuse.
See rant lahutab omavahel välimiseid laagrihülsse.
Igal juhul väga tobe lugu mul selle laagrivärgiga.
Tuleb nüüd välja et olen kõik Miniga läbitud kilomeetrid veerenud vale laagriga ( 30000 km)


a.

Selline tore pilt Andrease praegusest Minist enne nende kohtumist:
http://www.hot.ee/m/marti85/photos/photo5.html

No näed siis milline kaunis isend.
Pole seda masinat sellises kuues näinudki.

a.

Kui masina eest liiga palju hoolt kanda juhtub teinekord niimodi...

Kas läigib liiga palju

Ma arvasin, et kohe peris puruks aga õnneks pole hull lugu. Kahju ikka... kujutan frustratsiooni ette...

Nojah
Raam on ikka seestpoolt päris kōver.
Loodan et meistrimehed saavad tast ikka jagu.
Ps. Oli jah juba liiga pikalt läikima jäänud.


A.

http://i.ebayimg.com/t/Two-Tone-Design- ... ~60_58.JPG

Värvi idee said siit?

Kui talvel enam mittekuimidagi teha ei ole siis tuleb tegeleda selliste lollustega.
Püüan masinale peale sokutada 97 aasta mootsama mootori mille eelnevalt loomulikult üles kõpitsen.
Niimodi saan jahutus radika õigele kohale, kiilrihma asemele Mootori rihma
Mis põhiline SPI–MPI