Miniklubi Foorum

Uus kasutaja ja varsti Eestimaale saabuv uus auto või õige nimetusega taastamisobjekt.
Tegu on Mini 30-nda tootmisaasta juubelimudeliga. Auto tuleb Saksamaalt ühe minihullu garaažist, üle elanud väiksemat sorti plekimõlkimise
ja on viimased paar aastat seisnud garaažis. Masin enamvähem komplektne, suurematest osadest on puudu esiistmed. Muu selgub siis, kui ta kohale jõuab.
Müüja pakkus tegelt sellele autole lisaks kaasa 1300 mootorit koos käigukastiga 300€ eest, kui kellelgi on soovi siis saab selle ka peale panna.

Väike teaser:

Väga vahva, et ikka uusi masinaid juurde tuleb! Tööd paistab selle puhul jaguvat

Vahva töesti, aga kas lihtsam ei oleks olnud hankida korralikum isend, kui see mis teie saite. (Kui muidugi no peaaegu tasuta ei saanud)
Kui mu mälu ei peta, siis meil siin vabrikus liigub ringi ka 40-daks juubeliks tehtud erimudel.
Nii, et puudu on veel siis 20*, 25, 35 juubeliks tehtud spetsiaal mudelid.
*ei tea kas peab paika, sest mönel lehel, kus räägitakse Mini eri väljalasetest on 20 kirjas ja mönel jälle mitte.

Aga pikki unetud öid selle auto seltsis teile.

Masina valikul lähtusin ennekõige hinnast ja et mõlkis esots on ausam, kui teadmata pahtlikihiga enamvähem isend(nii mõnigi foorumi teema on pannud sel teemal kukalt kratsima). Kui masin käes, siis selgub kas see mõttekäik õigustas ennast või mitte.

Igal isendil oma head ja vead ning rooste läheb ta ühel päeval niikuinii. Egas muud, kui jõudu ja jaksu!

Edusammud, paraku käed jubedalt hakkasid sügelema.
Ja tekkis mure, et kus mu plekkseppahaamrid on?

Auto käes ja esimene tutvus tehtud. Plekitööd jagub, kuid õnneks ei ole nii hull, kui vaimusilmas ette suutsin näha.
Kere on tagant päris ilus, rooste mõttes. Eest mitte nii ilus.
Silma hakkas ka kinni roostetanud siduri töösilinder, mille pärast vist sidur on põhjas.
Pärast mõningat jõhkrutsemist esipaneeli kallal läks ka kapott oma kohale.

Tere
Pilte vaadates pole seal esialgu plekksepa haamriteha midagi peale hakata.
Pead varuma hunniku rela kettaid ja keevitus traati.
Ps. Mis mootoriga Mini sind kostitab?

Jõudu, jaksu ja pidavust

A.

Kapoti all on 998cm3, 30kw. Läbisõit hetkel umbes 127 000.
Kui ma nüüd õigesti aru saan, siis ma olen 9. omanik.
Passi järgi peaks olema tal ka katuseluuk, kuid katuse värvi ja keevituskohtade puudumise tõttu
võiks eeldada, et terve katuse plekk on ära vahetatud. Värv katusel on igaljuhul väga paksult peale kantud ja
pudenevad tükid ei reeda, et oleks kunagi olnud teist(kere) värvi.

Plekivajadus esmasel vaatusel:
parem poritiib 86€ ladu24.ee
vasak A-pekk 16€ ladu24.ee
esipaneel 107€ autokaubad24.ee
ukseplekid 2tk Eeino, minispares?
arvatavasti ka ukse raami parandusplekid 2tk Eeino, minispares?
tagumine luuk, kasutatud
küljekarbid, Eeino, minispares?
põhja parandusplekid 2tk

Tekkis küsimus,et kas Eestis müüdavad siduri silindrite paranduskompletid on verto või pre-verto?
Aastanumbrid ja mk-d on müüjatel kuidagi paigast ära.

Kahjuks ei oska ölda mida eestis müüjakse aga minu soovitus kogemustest oleks et mõelda võiks siiski kogu silindri vahetusele. See remontkomplektide kasutamine on rohkem enda petmine ehk siis lükkad mõneks ajaks silindri ostu edasi.
siis plekkide kohapealt, kas ladu24 pakub originaal plekke või B-osadena? Kui originaal siis saad sealt puht muidu kätte aga B-plekid Minitronis maksavad:
Esipaneel 95€
Tiib 70€
A plekk 13€

Aga edu ja jäksu:)

Eino

Tänud Einole pühjaliku vastuse eest, eks tuleb suurem tellimus ikka teha.

Masinale sai täna õhtu lõpuks hääle sisse, kuid seda ilu toitis plastkanister pagassis.
Paak ise seest roostes ja katsetused käivad elektrolüüsiga.Päris vägev on vaadata kuis mullitab

Järgmine suur mure on see, et masinal on tagurpidi käik sees ja välja ei tule.
Praegu loodan, et kui saaks mootori soojaks ja õli vedelamaks, et äkki tuleb ka käik välja.
On kellelgi soovitusi?

Pilt ka paagist:

Nüüdseks on autole tekkinud radika ülemine lõdvik ja masinal sai ka käigu väikse veenmisega välja.
Esimesed tiirudki tehtud, otseloomulikult kinnisel erateel.

Pole ammu kirjatanud midagi üles.
Aga igas-tahes on Mini nüüd soojas toas. Mootor ja palju roostes või kõverat plekki küljest haihtund.
Praegu silitatakse teda helleslt nurklihvija, trelli ja haamriga.

Pärast Suvepäevi sai kohe võetud Tomm999 käest šašlõkikomplekt ja täna Mini vardasse aetud. Eesmisi kinnitusi pidin ümber tegema, et mahuks olemasolevatesse aukudesse ära. Tekkis küsimus, et kas pritsungitega masinatel on seal veel mingeid auke? Kõige tüütum kogu asja juures oli roolisamba eemaldus- shear bolts. Aga tehtud sai ja rooliga vastu nina ei saanud, kui ära tõmbasin .