Miniklubi Foorum

2015a. jaanipühadel tehtud selline otsus
Edasiviiv jõud on 1.3 SPI aastast 1993

hiljuti valmis saanud pagasisisu. Tänud eero-le jooniste eest. Samuti Pärnu tundud naha-rätsep Tiit valmistas uued istmekatted. Kahjuks esiistmetest enne ja pärast pilti ei ole. Kuid esiistmed pole ka originaalid. Kõlareid katsetada pole veel saanud. Raadio ühendamata veel kuna hetkel armatuur ja ukseliistud puidumeistrite juures taastamises. Keegi loll oli eelnevaid proovinud pinotexiga töödelda.

lisaks leidsin kuldsest börsist ühe isendi mida mõtlesin kasutada doonorina, kuid enam ei raatsi. Südameks 1.0 karpa ja originaal konditsioonis. Kõik mis peal ka töötab. Samuti el.nahkkatus Käesoleval hetkel siis õnnelik mõlemi omanik
Mees kellelt ostsin, et olnud miniklubist kuulnudki. Maamees ja arvutiga ka sina peal ei pidanud olema.

(Kui teraselt vaadata siis leiab pildi vasak nurgast ka puna-välgu esiistmed)

Palju õnne, kannatust ja muretuid kilomeetreid!

Oih. Kas kuidagi saab teema liigutada "meie ja minid" kategooriasse. Ekslikult postitanud valesti...loodan, et antakse andeks

mayfair kirjutas:Oih. Kas kuidagi saab teema liigutada "meie ja minid" kategooriasse. Ekslikult postitanud valesti...loodan, et antakse andeks

Done!

Tänud eelkõnelejatele!

Lisaks sai käimakast üle käidud ja sisu uuendatud. Probleemne II käik lülitus kõrinaga. Uued sünkrod, lülitusmuhv, hammakas ja töötab kui Antsu viiul. Kuigi hammaka nurgad hullud ei olnud, ent koos kulunud sünkrodega toimus lülitus ikka valulikult.
Kahjuks remont kujunes kallimaks kui kasutatud käimar, kuid Soomest saabunud kasutatud käimar oli kordades nutusem kui enda isiklik. Hammakal hambad poolikud jne. Seega sai läbitud see kadalip.

Üks pilt ka "probleemist" endast.

Pildid taastatud armatuurist/liistudest. Valmisid käsitööna ja näevad pagana head välja. Oli mõte kasutada doonor-auto armatuuri, kuid tollel ka lakki defektid ning kellad ei istunud üks-ühele, seega otsustasin taastamise kasuks.

Nii-siis. Vaatasin, et ei ole tükk aega juba midagi teemasse uuendanud ega ka fotojäädvustusi lisanud. Millega vahepeal tegelenud olen? Sai käidud esimesel Miniklubi kokkusaamisel/üritusel, mis toimus Lauluväljakul ning nimetame seda hobisõidukite hooaja avamiseks. Pm oli see üldse minu esimene taoline omasugune üritus. Sai tutvuda toredate omasugustega, kel samuti haiglane huvi selle miniatuurse sõiduki vastu.
Kiirelt proovisin enne hooajaüritust lahti võetud osad omakohtadele tagasi saada ja hirmus himu oli masin tänavatele vurama saada. Aeg kippus aga vägisi jalaga taguotsa pihta lajatama, kuid valmis ta sai. Armatuuri kelladel jäi aga väike vahe puitpaneeliga, mis mind väga häirib. Korra uuesti lahti võtta ja istutada need omavahel paremini kokku.
Foorumi teemasid lugedes, siis leidsin, et minu isend on kere poolest ikka väga heas seisus. Lasin taastada kaasreisja jalgealuse ning terves tükkis tagaosa stangealuse, kuhu kinnituvad ka pagasiluugi hinged. Too osa oli puha mäda. Sai üle käigud ka juhi uks. Ukseraami peeglipoolsest äärest hakkas murduma. Ent mis seal salata. Juba enne minu kätte jõudmist on sääl karpe vahetatud ning hirmsat moodi bituumeni ja mastiksiga mängitud. Tollega pole kokku hoitud. Ja minul ka selle vastu midagi ei ole. Mõned pildid ka tööprotsessist:

Ukseliistud kinnitasin seekordselt kahepoolse 3M teibiga kuna pidasin paremaks uuele spoonile mitte auke teha. Tulemusega olen rahul. Häirib vaid asjaolu, et liistud ja armatuur said valmis eri aegadel ning sellest tulenevalt jäi nimetatutel ka tooni erinevus. Ideaalis oleks pidanud puusepa persse saatma ja laskma uuesti teha. Ent tol hetkel tundus nende taastamisele kulunud aeg hullem kui valgusaasta ja lõin käega. Tagantjärele tarkus ikka kõikse parem.
Enim mis mul endale rohkem meeldib on tagaistuja küljetaskute kattenahk. Miskipärast oli eelmine peremees nimelt need sisse peksnud. Lasin need taastada ja et mitte värvida, otsustasin katta naha. Tulemus mu arust väga supper.
Selliselt nad jäid:

Eile käisin põhja all kaemas kuidas uued sharniid läigivad ja vaatasin, et amortidel küljes reg.kruvid mis aga täiesti kinni keeratud. Keerasin need siis, nagu ikka, vastupäeva lahti ning hilisemal sõidul tundus asi lausa lilleline. Siit küsimus: kas taolised kõigil rattakoobastes paiknemas?

Ei, ainult kui on paigaldatud regullitavad amordid. Originaalis on tavalised amordid

Mhh. Väga huvitav. Seda on küll meeldiv kuulda. Kus-juures tiirule minnes sai vahest aru isegi elukaaslane, kes ütles, et hoopis talutavam on sõita. Et iga mügarik ei käigi istmikust läbi
Olgu mainitud, et tehnikast jagab ta samapalju, kui siga uuest aiaväravast

Lisaks häirib järgmine tähelepanek, et esimesel käivitusel, ntx hommikul viskab tagant sinist. Ja märkasin, et kui masin seisis a´la nädalakese, siis seda rohkem sinist käivituse hetkel viskas. Pahvakas sinist ja kõik. Järgnevatel käivitustel ka ei midagi
Ise käis mõte üle klapisäärekatest ja "next level"ina juba õlirõngastest. Muidugi olgu lisatud, et väljalase on ka eest-taha tühi, pagasiruumi all vaid üks resokas. Kindlasti teab mõni une pealt, kust alustada, mida vaadata. Oleksin väga tänulik

Vöid klapisääretihenditest alustada, aga töenäoliselt jöuad löpuks ikka ka kolviröngasteni...
Kui ei taha et värdjalikult hüppaks, siis osta vedrud
Tagumised taskud olid sul ilmselt kellegi eelneva pikemat kasvu inimese poolt sisse muljutud, et esiistet tahapoole saaks, need totakad paunad jäävad ette sellele

Mul on vedrud praegu kodus garaazi laual