Miniklubi Foorum

esimesed kiiremad ringid tehtud ülevaatus sai kah tehtud nii et siis pühapäeval Selveri parklas kohtume

Nüüd siis 500km läbi ajatud ja ka ülelahe käidud Vastupidavus oli rahuldav aga mõned mured mis vajavad teha:
1. Tuleb tagasi panna orginaal sisse-väljalaske kollektor sest peale 15minut sõitu 90km/h hakkab pea valutama sellest jörinast ehk siis toru kollektor teeb hirmsat äält.
2. Tundub et vaja kiiremat reduktorit sest 110km/h sõites tunne et mootor läheb lendu.
3. Karbussile tuleb panna peenem segunõel sest üle 90km/h sõites on tooreklapi abi vaja ehk siis segu lahja.
4. Spido hakkas valetama ja näitab umbes 10km/h kiirust vähem ja sellele rohtu ei pidavat olema.
5. Ja kõige suurem apsakas/mure on et sai sisse pandud mingi sport nukk ja madalaid/tasaseid pöördeid ei saa paika ehk siis vaja vahetada tavalise nuka vastu.

Et siis selline kokkuvõte

Eino

Kas töesti kollektorist saab niipalju häält tulla, et söitmist segab? See peaks ikka rohkem summutipüti teema olema tavaliselt....
Ja loomulikult lahtised öhufiltrid kah.
Nende sportnukkadega on jah nii nagu on, eks neid saab ka valida tavaliselt et kas rohkem jöudu madalatel vöi körgetel pööretel.
Möistlik aga on ilmselt originaal panna, igasugu arulagedusi vähem.

Tuli meelde, et mul on Elfil kah too torukollektor, ja ei mäleta küll et see hirmsasti lärmanud oleks.

Nii vahetasin filtri tavalise vastu ära ja eks siis homme marsruudil Saue-Lihula-Rakvere-Saue näis kas jäi vähe vaiksemaks või ei.

eino

Spido suhtes on üks geniaalne lahendus mida 16v foorumist soovitati.

Võta spido nii lahti ,et saad nõela küljest, siis sõida sõbraga ja vaata mis gps näitab ja pane nõel gpsu järgi sõidu ajal külge

Tänu Margole siis eilne õhtune seis

Et küsimus miks just tänu Margole aga vastus väga lihtne, Margo loovutas oma kollase käimari millelt sain kiirema difrireduktori. Kui enne oli ülekanne 3,44 siis nüüd 2,76. Kella kolme aeg oli mootor valmis tagasi panemiseksvaatasin ja väljas hakkas valgeks minema ning tuleks väike uinak teha

Eino, sa ei raiska ka üldse aega

Tänane seis Kes märkab uuendusi

Õliradika kuhugile sokutanud?

Minu silm seletab vaid, et kõik läigib ja ilus silmale, tegemist justkui Muuseumi autoga.
Ilusti klaasi taha ja Eino asub uut mini ehitama.

Andreas õlifilter Sulle õigesti arvamise eest Õli radika sokutasin geneka alla ainult et see voolik mes üle geneka läheb oleks võinud 10cm lühem olla. Aga jah homme trassile ja vaatame oli ka sest mootori mahavõtmisest kasu ka

250 km seljataga ja võib öelda et tulemusega rahul. Spido näitab 5km/h rohkem ja kui enne sõitsin 4-ga kiirus 100km/h siis nüüd mootoril samad pöörded kui sõidan 3-ga ja 100km/h, muidugi nüüd peab rohkem käike vahetama ehk siis kiirendus väiksem aga noh seda oli ju teada. Neljandaga ja 100km/h on autos selline mõnus madal urin. Sumpsi tegin ka ringi ehk siis välja tuleb vasakult üks toru. Ei tea kas sellest aga auto nagu vaiksem ka.

Juba pikka aega vaevas Tibut kuumus, täna siis lõpetasin abivahendite külge monteerimisega ehk siis Tibul nüüd paksem radikas, väiksem veepumba rihma seib, efektiivsem ventilaator, 13st ribine õliradikas (tellitud on max16 ribine) ja lõpuks elektri vendikas. Kui veel kuumus pitsitab siis on küll mõistus otsas, ehk vaid jääb oodata ehk 20tuh. km läbimise järel asi paraneb

Eino

Kas variant et tembi näitur valetab pole võimalik, äkki polegi vesi nii kuum?