Miniklubi Foorum

Alternatiiv:

Vanasti oli analoog ainult et rool oli ka vasakul õppesõidu veokatel.

Nii, ajan jutu konkreetseks. Üks noor naisterahvas tahab Mini. Ta on leidnud endale hingelähedase, et mitte öelda hingepugenud toreda isendi Minidemaalt, kuid too Mini on parempoolse rooliga ning too neiu seda ei soovi. Ostmiseks on aega ca 2 päeva, kuid enne ostmist peab olema selge, kas selle saab Eesti kamaral ka vasakpoolse rooliga apastraadiks muundada?

1) kas keegi on aja jooksul leidnud mõne ettevõtte, mis raha eest selle rooli paremalt vasakule viskaks? palju maksab ja kes?
2) kas keegi on siin foorumis ise piisavalt pealehakkaja, et septembri alguses tolle rooli ümber lappaks? Auto oleks Eestis 28.08 ja võiks ju saada nii sügisüritusele kui muidu linnapeale. Mis raha eest?
3) kuidas nüüd lõppkokkuvõttes asjaomaste instantside suhtumine Mini rooli ümbertõstmisesse on? ehk kui see rool saab paremalt vasakule tõstetud, mida arvab selle peale asjast AS Maanteeamet (end. ARK)
4) Mis me nüüd teeme? Kuidas noor tore tüdruk omale vasakpoolse rooliga ILUSA mini saaks?

Ilmselt pole selleks mingit ettevötet vaja, peaks piisavalt lihtne olema ise nokitseda.
Ma ostaks ntx sellise asja:
http://www.blocket.se/kronoberg/Reservd ... ?ca=11&w=3
ja siis ju ainult kruttimise vaev jäänud. +saab mingeid detaile pärast veel müüa vöi ise kasutada.
Ehk siis roolikeeramiseks vajalikud asjad nagu roolilatt, pidurisüsteemid, kojamehendus, esituled jne maha kruttida ja ülejäänu on n.ö. kauba peale. Too omanik kirjutab et tagumine raam väga heas korras jne, see ise juba maksab palju ja on köigil mäda.

Kuidas Ark sellesse suhtub, vot siin on asi kahtlane. Olen kuulnud et viimasel ajal nad ei taha enam arvele vötta selliseid autosid kus roolid on ise ümber töstetud, nöuavad miskit esinduse paberit et on margiesinduses tehtud jne.
Aga eks selle pead sa ise välja selgitama.

Ma ei ole kindel, et ise eestis septembri alguses saan olla, muidu vöiksin ilma suurema mureta selle ise kah ümber tösta, kui asjad olemas oleks.

Muu tavaar sobib kõik ümber tõstmiseks kuid targemad Minitronist ütlesid et roolilatt tuleb teine panna. Mis ARK arvab seda teavad ainult nemad, võibolla kui ilusti ja selgelt seletada ja pildimaterjaliga tõestada et mini kered ehitati universaalsed ehk siis saavad aru

eino

Kui mul enda roolilatt maas oli siis jäi küll selline mulje ,et võiks teistpidi teise keerata ja peaks töötama

Veidi OT:
Miks ültse Mini Inglismaalt tuua, kui inimese ei soovi endale parempoolse rooliga isendit, Saksamaal on müügil mitmeid LHD isendeid.
Aga, kui siiski sealt tuua, siis ümber ehituse suhtes konsulteerige Miniklubi liikme Harriga ta on vähemalt korra seda juba teinud.
Probleeme ei peaks ju tekkima, ega siis registeerijad aru saa, et see masinal rool ümber töstetud on. Ja kojameeste järgi vöiks nagu aru saada, aga näiteks Innocenti Mini Cooperid tulid suuremjaolt tehasest välja, kus kojamehed pühkisid vett ära esiaknalt teist pidi.

Tulede vahetus tuleb ju ka ära teha. Aga sinna sai originaal tulede asemel veidi modifitseerides ka kopika tuled paigutada.

Passis poe ju kirjas kummal pool see rool on ja kui töö teha korralikult nii, et saab ka uue armatuuri siis pole neil ju midagi öelda! Sest kui sa oled juba rooli ringi tõstnud ja siis lähed ARKi siis ei tee nad seda ju kuidagi kindlaks, et see rool on algselt olnud valel pool. Seda teemat võivad nad hakata torkima ju ainult siis kui on kahtlus, et rool on ise ümber tõstetud ja selle käigus on mingi jube koleda ja väljapaistva jamaga hakkama saadud.
Mina tõstaks v laseks rooli lihtsalt ringi tõsta ja padavai ARKi ning seal ei räägiks sellest sõnagi.

Minu arvamus, kiitke v laitke

Ei kiida ega laida, ise teeks kah nii, aga asi ongi selles et köigil autodel on see kerenumbrisse juba tehases kodeeritud, kumma poolse rooliga ta sealt väljunud on.
Näiteks mu Elfilgi juba on kerenumbris L täht sees, mis tähendab vasakpoolset rooli.
Aga ma ei ole kindel kas keegi hakkab minisid torkima sellega, ilmselt rohkem koinitakse kallimaid/uuemaid autosid ma loodan.

Mina uuriks ikkagi ARKist järgi, enne kui lõhkuma hakkaks.

Ma isegi usun seda, et minisid vaevalt, et kiusama hakatakse ja kui ongi virinaid siis lihtsalt mina ei tea midagi, kui auto sain oligi selline ning hakata temagoogiaga liialdama, et "kas ma pean nüüd mingi venna ümbertegemisi veel ümber tegema hakkama, raiskama palju raha uute juppide peale, et neid siis teie lahkel nõusolekul jälle ümber tegema ja vahetama praegu küljes olevate vastu, mis ma siis ülejäänud jubinatega teen, see läheb ju pornoks. Olge mõistlikud, näete, et töö on korralikult tehtud ja ..." Selles stiilis, ma usun üsna kindlalt, et Tallinna ARKis saavad naad aru ja ei kiusa enam, see oleks ju laus lollus!

Aga miks peaks üldse ümber tõstma
Italy rool paremal ja väga mõnus sõita sedasi.
Vahet ei ole kummal pool see asub, harjub kiirelt ära sellega.

ARKiga on lihtne ses mõttes, et kui neil seda kusagil kirjas ei ole et teha võib siis esialgu ei saagi luba. Võib juhtuda, et suure järjepidevuse ja tagant torkimisega võib midagi muutuda. Rõhutan sõna SUURE!

Väga, väga suur OT:
Olles ise, juttu puhunud mitme, rhd auto omanikuga, siis nemad on rääkinud, et pole see paremal asuva rooliga söita mingi kunst ega üliohtlik nagu AinuRaksete Kogukond väitnud on. Osad omanikud on väitnud, et isegi lihtsam söita, kui vasakpoolse isendiga.
Ahja, kolmas pilt, kus bem paistab, selle omanik söidab nonde numbritega Eestis juba x aastat ringi keegi ei hakka eriti hölma isegi mitte mendid, sest masin tema nimel seal riigis.
Tartus söidab üks perekond ringi sarnase VW LT-ga ringi.(Pilt netist.)

Sellel VW-nil tuledel on kleepekad peal, et teisi ei pimestaks.


Muide see Passat maksis seal riigis vaid 6000 krooni. Ei ole tegu sama isendiga.

Väga haruldane sedaan kerega isend, paljud mis tagasi eksporditi venemaale olid universaalid.

Järva-Jaanis asuv Rootsist tagasi tulnud isend ja esimene parempoolse rooliga söiduauto kuhu ma sisse istunud olen, kus sees olles käis peas väike kröks läbi. (AinuRaksete Kogukona jaoks ,mitte väga meeldib Kröks.)

Esimene liikur siis, kuhu sai sisse istutud, aga mitte kohe välja saadud, sest suht kitsas on see Linnahalli katusel lund lükanud masin.(See pilt pole minu poolt tehtud vaid AMF kasutaja Oxygen oma.)

Tsiteerin veidi Margo-t kirjutas:Kui eesmärgiks ei ole Tallinn-Tartu maanteel püstitada rekordit möödasõitude arvus, siis kölbab ka RHD auto.
Maanteesõitudel tuleb RHD eripäraga lihtsalt arvestada ja kõik.
Kui sulle on tähtis, et rool oleks vasakul pool, siis lihtsam on kohe LHD auto osta.

(Pole just inglane, aga Väike Mersu W116 aastast 1978 ja 6,9 liitrise mootoriga on müügis juba pikkemat aega, 60 000 krooniga.)